最近我看到享界汽车放出一组S9T的流光银官图，弄得我心外头直痒痒，估量不少兄弟跟我一样吧。

作为一个不收车企一分钱，只为消费者说假话的车评人，我必需得好好聊聊这车。

鸿蒙智行首款旅游车，提供纯电和增程两种动力，8月18日就开启预订，9月正式上市，预估售价在40万左右。

比起三厢的享界S9，那指点价从30.98万到44.98万，这旅游版多出点钱，换来更拉风的外型，你们说值不值？

反正我是不信那些充值车评的吹嘘，厂家要是真有决计，就约请我去实测，保证比他们那些花钱买的评价靠谱多了。

先说外观吧，这车从B柱往前跟S9差不多，官名叫“寰宇之星”的新车标挺亮眼。

除了流光银，还有仙踪绿、浩宇蓝、鎏金黑这些颜色可选，选个浩宇蓝开出去，估量回头率爆表。

纯电版前杠下边是双横幅进气口，增程版单横幅，纤细区别而已。

最抢眼的还是那掀背式尾部，纯平侧窗、无框门、隐藏把手，车身尺寸5160长、2005宽、1492高，轴距3050毫米。

比S9高了6毫米，其他一样大。首批还搭载华为ADS 4智驾，电子后视镜、电动门、电动尾门，这些性能听着就初级。

设想一下，开着它去郊游，尾箱一掀，空间大得能塞下露营装备，钓鱼竿自行车啥的都不在话下。

话说回来，旅游车在国际市场不算支流，但这车体型这么大，空间媲美中大型SUV，消费者反响挺积极的，大家觉得它填补了新动力高端旅游车的空白，或许还瞄准欧洲市场呢。

内饰部分，中控台规划跟S9一脉相承，新加了赤茶橘配色，搭上木纹板，看起来温馨不少。

还有16.1英寸3K大屏，全新享界座舱主题。全系标配副驾零重力座椅和副驾屏，后排一键放倒，中央扶手箱带冷暖箱，能调到零下6度到50度，夏天放饮料冬天热奶茶，适用性拉满。

座椅通风加热按摩全有，二排靠背能调37度，还有电动遮阳帘，后排控制屏跟尊界S800、问界M9一样。

开着它带家人出门，二排坐着温馨得像沙发，谁不想啊？

不过话说，内饰颜色有赤茶橘、松露棕、白沙杏、琥珀棕四种，消费者可以多挑挑，特性化点总比千篇一概好。

底盘这块，全系空气悬挂、CDC阻尼减振器、双叉臂前悬、多连杆后悬、华为途灵3.0平台。

官方说减振器调理带宽增100%，空悬高度调50毫米，六域合一的数字化底盘，车身电机悬架转向制动热控制全包。听起来操控稳妥，过坑不颠。

动力呢，纯电版两驱227千瓦，四驱前后158和227千瓦；增程版1.5T增程器118千瓦，电机227千瓦。

电池纯电97.6千瓦时，重524或525公斤，续航701、765、801公里；增程36或51.9千瓦时，重290或302公斤，纯电195、201、274公里。

续航数据工况不明，但增程版起步37度电池，纯电最高354公里，综合必需更远。

消费者意见里，大家最爱这智驾和续航，觉得开着省心，尤其城区NOP和高速领航，业界顶尖。

市场定位上，这车在中大型新动力旅游车里没直接对手，腾势Z9GT掀背轿跑起价33.48万，有点相似，但外型不同。

享界S9三厢版7月销量1942辆，比6月滑了点，但最新数据看，2025年6月享界S9卖了4154辆，稳坐30万以上新动力轿车销量榜首，上半年累计超1万辆，口碑继续向上。

我看了一下消费者评价外头，很多人夸华为性能足，智驾黑科技，座舱温馨，但也有人吐槽纯电版续航在冬天打折，增程版更受欢迎，占比90%。

至于趋向呢，鸿蒙智行品牌笼统升了，经销商超1500家开放，包括沃尔沃保时捷的转投，渠道在扩。

享界S9增程版上市后销量飙升，从月销千辆到破四千，证明消费者认可这套动力。

享界s9t大定多少台

截至2025年9月22日，享界S9T大定已打破1万台。

享界S9T于9月16日正式上市，起售价为30.98万元。上市首周，均店新增订单抵达15 - 20台。从订单散布区域来看，关键集中在长三角、珠三角等一二线城市。

在置办集体方面，客户以30 - 45岁集体为主，其中男性占比65%。值得留意的是，BBA车主增换购比例超90%，且非华为数码用户占比达40%，这表现出该车具有较强的市场破圈效应。

在性能选择上，纯电版与增程版订单比例为6:4。在外观和内饰颜色方面，主销颜色为仙踪绿外观和白沙杏内饰。这些数据有助于片面了解享界S9T的市场表现和消费者偏好。