作为一款中高端SUV车型，胜达汽车在市场上拥有着广泛的消费者群体。四驱系统是胜达汽车的一大卖点之一。下面我们将对胜达四驱系统进行一次测试，以了解其性能和表现。

我们需要了解一下胜达四驱系统的工作原理。胜达四驱系统采用了电子控制式全时四驱系统，能够根据路况和驾驶条件自动调整前后轮的动力分配比例，从而提供更加稳定的行驶性能和更好的牵引力。同时，它还配备了多种驾驶模式，如雪地、草地、沙漠等，以满足不同路况下的驾驶需求。

接下来，我们进行了一次实际测试。测试地点为一处山路，路面情况复杂，有坑洼、泥泞、陡坡等。我们首先试驾了胜达四驱系统的“雪地”模式。在这种模式下，车辆的前后轮动力分配比例为40:60,能够提供较好的牵引力和稳定性。在爬坡过程中，车辆表现稳定，没有明显的抖动或打滑现象。同时，车辆的刹车性能也较为出色，能够在湿滑路面上保持良好的制动效果。

接下来，我们试驾了胜达四驱系统的“草地”模式。在这种模式下，车辆的前后轮动力分配比例为50:50,能够提供更加平衡的牵引力和稳定性。在通过坑洼路面时，车辆表现良好，没有明显的颠簸感或震动现象。同时，车辆的悬挂系统也能够有效地吸收路面的震动和冲击力，提供更加舒适的乘坐体验。

我们试驾了胜达四驱系统的“沙漠”模式。在这种模式下，车辆的前后轮动力分配比例为70:30,能够提供更加强大的牵引力和稳定性。在通过沙地路面时，车辆表现非常出色，几乎没有打滑的情况发生。同时，车辆的轮胎抓地力也非常好，能够在沙地上行驶得非常稳定。

胜达四驱系统是一款性能稳定、品质可靠的中高端SUV车型。在实际测试中，我们发现它能够根据不同的路况和驾驶条件自动调整前后轮的动力分配比例，提供更加稳定的行驶性能和更好的牵引力。同时，它还配备了多种驾驶模式，能够满足不同路况下的驾驶需求。建议消费者在购车前仔细了解相关的价格信息和政策规定，以获得更加准确和全面的购车参考。