起亚K3 AT是一款搭载自动变速箱的紧凑型轿车，它的自动变速箱是车辆性能和驾驶体验的重要组成部分。为了更好地了解起亚K3 AT的自动变速箱结构和工作原理，我们可以进行一次拆解。

我们需要准备一些工具和材料，包括螺丝刀、扳手、千斤顶、油管等。在拆卸前，需要将车辆断电并挂空挡，以免对车辆造成损坏。

接下来，我们可以开始拆卸自动变速箱。首先需要拆卸的是变速箱盖。使用螺丝刀拧下固定在变速箱盖上的螺丝，然后取下盖子。在拆卸过程中需要注意不要损坏变速箱内部的零件。

打开变速箱盖后，我们可以看到起亚K3 AT的自动变速箱结构比较简单。它采用了4挡自动变速器，由离合器、制动器、齿轮轴、行星齿轮组等组成。离合器是控制发动机与变速器之间传动的关键部件，制动器则是用来控制车辆速度和停车的。

在离合器下方，我们可以看到一个液压泵和一个液压马达。这两个部件都是用来提供动力给变速器的。液压泵通过油管将液压油从油箱中抽出，再通过管道输送到各个部位，以便实现变速器的换挡和制动等功能。液压马达则是用来驱动液压泵工作的。

在变速器内部，有一组行星齿轮组。行星齿轮组的作用是将发动机输出的动力转化为适合车轮转速的动力传递给车轮。行星齿轮组由多个小齿轮组成，它们通过不同的轴线布置在一起，以便实现不同的传动比。

在行星齿轮组下方，有一个液压控制系统。这个系统包括了液压泵、液压阀和传感器等部件。液压泵负责提供足够的液压油来驱动变速器的工作，液压阀则是用来控制液压油的流量和方向的。传感器则是用来监测变速器的工作状态和故障情况的。

起亚K3 AT的自动变速箱结构比较简单，但功能却非常强大。通过对自动变速箱的拆解，我们可以更好地了解它的工作原理和构造特点，有助于我们在日常保养和维修中更加得心应手。