在机械工程中，连杆是发动机中至关重要的组成部分，它承担着将活塞的直线运动转换为旋转运动的重任。连杆的结构设计对其性能和可靠性有着直接的影响。下面，我们将详细介绍连杆的组成部分及其作用。

连杆通常由轴承座、轴和轴承等部分组成。轴承座是连杆与曲轴之间的连接点，它起到支撑和固定的作用。轴承座通常采用铸铁或合金钢制成，以提供足够的强度和耐磨性。轴承座上的轴承则负责承受来自活塞的压力并将其传递给连杆小头。

连杆小头是连杆与活塞直接接触的部分，它承受着活塞传来的压力。为了减轻连杆小头的磨损和延长使用寿命，通常会在其表面涂覆一层耐磨材料。连杆小头还具有弹性，能够在活塞上下运动时产生回弹力，从而保持与活塞的紧密贴合。

连杆大头则是连杆与曲轴相连接的部分，它承受着曲轴传来的转矩。为了确保连杆大头与曲轴的紧密结合，通常会在两者之间加入一些锁片或定位销等零件。这些零件的作用是防止连杆在工作时发生松动或脱落，保证发动机的正常工作。

除了上述部件外，连杆还涉及到一些辅助零件如螺栓、螺母等，它们用于紧固和拆卸连杆。这些零件虽然不直接参与连杆的运动，但也是发动机正常工作的重要组成部分。